Der Peugeot 2008, einer der Bestseller im hart umkämpften B-SUV-Segment in Europa und ein Schlüsselmodell für Peugeot auf dem deutschen Markt, präsentiert sich für das Modelljahr 2025 in seiner umfassend überarbeiteten Form. Nach der Mitte 2023 vorgestellten und Anfang 2024 in Deutschland eingeführten Modellpflege besticht der 2008 mit einem noch markanteren Design, das die neueste Peugeot-Identität widerspiegelt, einem technologisch aufgewerteten Interieur mit serienmäßigem 10-Zoll-Touchscreen und einem erweiterten Angebot an effizienten Antriebssträngen. Neben bewährten PureTech-Benzinmotoren sind nun auch neue 48-Volt-Mild-Hybrid-Varianten (MHEV) verfügbar. Der vollelektrische e-2008 profitiert von einem stärkeren Motor und einer größeren Batterie für eine verbesserte Reichweite. Der Peugeot 2008 (2025) zielt darauf ab, seine starke Position durch gesteigerte Attraktivität, moderne Technologie und Vielseitigkeit weiter zu festigen.
Design
Das Außendesign des Peugeot 2008 (2025) wurde im Zuge des Facelifts deutlich geschärft und an die aktuelle Designsprache der Marke angepasst, die auch beim 208 und 508 zu finden ist. Die Frontpartie ist komplett neu gestaltet und wird vom neuen Peugeot-Löwenemblem und einem breiteren Kühlergrill mit einem komplexen Muster dominiert. Ein absoluter Blickfang sind die neuen LED-Scheinwerfer mit der charakteristischen drei-Krallen-Lichtsignatur, die nun als drei vertikale Lichtmodule in die glänzend schwarzen Einsätze des Stoßfängers integriert sind (bei GT-Versionen serienmäßig als Voll-LED mit spezifischer Animation). Auch am Heck wurde die Lichtsignatur modernisiert, mit drei neu interpretierten horizontalen LED-Krallen. Neue Raddesigns (bis 18 Zoll) und frische Lackfarben wie Selenium Grau und Okenite Weiß runden die Exterieur-Updates ab. Die GT-Ausführung bietet optional ein schwarzes Dach.
Das Interieur des 2008 behält sein innovatives Peugeot i-Cockpit® Layout bei, wurde aber aufgewertet. Alle Ausführungen verfügen nun serienmäßig über einen zentralen 10-Zoll-Touchscreen für das Infotainmentsystem. Das digitale Kombiinstrument (10 Zoll bei Allure und GT, optional mit 3D-Effekt beim GT) hat neue Anzeigemodi erhalten. Neue Sitzbezüge, darunter optional Alcantara, und ein neu gestaltetes Lenkrad mit dem neuen Markenlogo erhöhen die Qualitätsanmutung.
Antriebsvarianten und Fahrkomfort
Der Peugeot 2008 (2025) bietet für den deutschen Markt ein vielseitiges und modernisiertes Motorenprogramm:
- Benzin (PureTech):
- PureTech 100: 1.2-Liter Dreizylinder-Turbobenziner mit 74 kW (101 PS), gekoppelt an ein manuelles 6-Gang-Getriebe.
- Benzin Mild-Hybrid (MHEV) – NEU:
- Hybrid 100 e-DSC6: Ein neuer 1.2 PureTech Benzinmotor mit 48-Volt Mild-Hybrid-Technologie, Systemleistung von 74 kW (100 PS), gekoppelt an ein neues elektrifiziertes 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (e-DSC6).
- Hybrid 136 e-DSC6: Gleiche Konfiguration, aber mit einer Systemleistung von 100 kW (136 PS). Diese MHEV-Systeme sollen den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen um bis zu 15% senken und für mehr Souplesse sorgen.
- Vollelektrisch (e-2008) – Verbessert:
- Der e-2008 verfügt nun über einen stärkeren Elektromotor von 115 kW (156 PS) (vorher 100 kW) und eine neue, effizientere 54 kWh (brutto, ca. 50 kWh netto) Batterie (vorher 50 kWh brutto).
- Dies resultiert in einer verbesserten WLTP-Reichweite von bis zu ca. 406 Kilometern.
- AC-Laden ist serienmäßig mit bis zu 7,4 kW (optional 11 kW dreiphasig). DC-Schnellladen ist mit bis zu 100 kW möglich (20-80% in ca. 30 Minuten).
Der 2008 basiert auf der CMP-Plattform von Stellantis und bietet eine gute Balance aus Komfort und Agilität, die typisch ist für Peugeot.
Raumangebot und Praktikabilität
Als kompakter SUV bietet der Peugeot 2008 ein gutes Raumangebot für Passagiere und Gepäck. Der Kofferraum fasst solide 434 Liter (405 Liter für den e-2008 aufgrund der Batteriekomponenten), erweiterbar durch Umklappen der im Verhältnis 60:40 teilbaren Rücksitzlehne auf bis zu 1.467 Liter.
Interieur, Infotainment und Ausstattung
Das Interieur des 2008 (2025) ist geprägt vom Peugeot i-Cockpit® und dem serienmäßigen 10-Zoll-Touchscreen für das Peugeot i-Connect Infotainmentsystem. Das i-Connect Advanced System mit TomTom 3D-Navigation und “OK Peugeot” Sprachsteuerung ist optional oder in höheren Ausstattungslinien (Allure, GT) verfügbar. Drahtloses Apple CarPlay und Android Auto, mehrere USB-Anschlüsse (auch USB-C) und eine optionale Induktionsladeschale für Smartphones sind vorhanden. Das digitale 10-Zoll-Kombiinstrument (optional mit 3D-Darstellung beim GT) ist ab der Allure-Version serienmäßig. Je nach Ausstattungslinie (Active, Allure, GT) sind Features wie eine Klimaautomatik, ein Panorama-Glasschiebedach und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme verfügbar.
Preis und Verfügbarkeit in Deutschland
Der überarbeitete Peugeot 2008 (Modelljahr 2025) ist seit Mitte/Ende 2023 auf dem deutschen Markt erhältlich. Die Preise sind wettbewerbsfähig im B-SUV-Segment:
- Peugeot 2008 (PureTech Benzin): Preis ab circa € 26.000 – € 29.000
- Peugeot 2008 (Hybrid MHEV): Preis ab circa € 30.000 – € 33.000
- Peugeot e-2008 (EV): Preis ab circa € 38.000 – € 42.000 (vor Abzug eventueller staatlicher Förderungen)
Die genauen Preise variieren je nach Motorisierung und Ausstattungslinie.
Technische Daten
Die folgende Tabelle gibt eine beispielhafte Übersicht über die technischen Daten für den Peugeot 2008 (2025) in Deutschland.
Merkmal | 2008 PureTech 100 | 2008 Hybrid 100 MHEV | e-2008 (115kW) |
|---|---|---|---|
Motor | 1.2L 3-Zyl. Turbo Benzin | 1.2L Benzin + 48V MHEV | Elektromotor |
Leistung (kW/PS) | 74 / 100 | 74 / 100 (System) | 115 / 156 |
Batterie (brutto kWh, EV) | N.v. | N.v. (Mild-Hybrid) | 54 (ca. 50 netto) |
Reichweite (WLTP km, EV) | N.v. | N.v. | ca. 406 |
0-100 km/h (s) | ca. 10,9 | ca. 10,8 | ca. 9,1 |
Preis ab (€, indikativ) | 27.000 | 31.000 | 39.000 |
Hinweis: Die oben genannten Werte sind indikativ. Bitte konsultieren Sie die offizielle Peugeot.de Dokumentation für exakte Daten.
Verfügbare Lackierungen
Mit der Modellpflege wurden neue Lackfarben wie Selenium Grau und Okenite Weiß eingeführt. Ein schwarzes Dach ist oft optional oder serienmäßig bei der GT-Version.
Sicherheit und Schutz
Der Peugeot 2008 (P24) erhielt 2019 vier Sterne im Euro NCAP-Crashtest (fünf mit optionalem Sicherheitspaket). Die überarbeitete Version für 2025 verfügt über ein erweitertes Angebot an Fahrerassistenzsystemen, darunter Active Safety Brake, Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung. Optional sind Systeme wie adaptiver Tempomat mit Stop&Go-Funktion und ein aktiver Spurhalteassistent verfügbar. Die Parkhilfekameras wurden auf HD-Qualität verbessert.
Zuverlässigkeit und bekannte Probleme
Der Peugeot 2008 basiert auf der CMP-Plattform von Stellantis, die in vielen Modellen zum Einsatz kommt. Der TÜV-Report listet den 2008 oft mit soliden Ergebnissen in seiner Altersklasse. Die PureTech-Motoren hatten in der Vergangenheit vereinzelt Aufmerksamkeit wegen des Zahnriemens im Ölbad, aber Stellantis hat hier Verbesserungen vorgenommen.
Garantie
Für den Peugeot 2008 (2025) gilt in Deutschland die Peugeot-Herstellergarantie (in der Regel 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung). Für die Hochvoltbatterie des e-2008 gilt eine separate, längere Garantie (oft 8 Jahre oder 160.000 km auf mindestens 70% Restkapazität).
Konkurrenten
Der Peugeot 2008 konkurriert im hart umkämpften deutschen B-SUV-Segment mit:
- Renault Captur (kürzlich überarbeitet)
- Ford Puma (kürzlich überarbeitet)
- Opel Mokka (Plattformbruder)
Interessante Fakten und Besonderheiten
Das auffälligste Merkmal des Facelifts ist die neue Frontpartie mit der markanten “drei Krallen”-Lichtsignatur. Die Standardisierung des 10-Zoll-Touchscreens über alle Ausstattungslinien hinweg ist eine deutliche Aufwertung. Der verbesserte e-2008 mit über 400 km Reichweite und stärkerem Motor macht ihn zu einem der attraktivsten elektrischen B-SUVs.
Unsere Schlussfolgerungen
Der Peugeot 2008 (2025) ist durch seine umfassende Modellpflege ein noch stärkeres und attraktiveres Angebot im B-SUV-Segment geworden. Mit seinem geschärften Design, dem modernisierten Interieur, der Einführung neuer Mild-Hybrid-Antriebe und dem deutlich verbesserten e-2008 ist er bestens gerüstet für die kommenden Jahre und eine Top-Wahl für deutsche Kunden.
Pluspunkte:
- Sehr attraktives und modernes Design, insbesondere die neue Frontpartie.
- Serienmäßiger 10-Zoll-Touchscreen und aufgewertetes i-Cockpit®.
- Breites Angebot an modernen Antrieben: Benzin, neue Mild-Hybride und ein verbesserter e-2008.
- Angenehme und komfortable Fahreigenschaften.
- Gute Balance zwischen kompakten Abmessungen und praktischem Innenraum.
Minuspunkte:
- Vier Sterne im Euro NCAP-Crashtest (Basis), fünf mit optionalem Paket.
- Das i-Cockpit® Layout (kleines Lenkrad, hohe Instrumente) ist nicht jedermanns Geschmack.
- Der e-2008 bleibt, obwohl verbessert, eine preisintensive Option im B-SUV-Segment.
Der Peugeot 2008 (2025) ist ein kompakter SUV mit viel Stil, Charakter und moderner Technologie.
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