Der Peugeot e-Expert, die vollelektrische Variante des vielseitigen mittelgroßen Transporters von Peugeot, präsentiert sich für das Modelljahr 2025 in einer grundlegend modernisierten und technologisch fortschrittlichen Form. Nach einer umfassenden Modellpflege, die Ende 2023 für das Modelljahr 2024 eingeführt wurde, bietet der e-Expert ein frisches Außendesign mit dem neuen Peugeot-Markenlogo, ein deutlich aufgewertetes Interieur mit neuem digitalen Cockpit und Infotainmentsystem sowie eine bewährte elektrische Antriebstechnologie mit zwei Batterieoptionen für unterschiedliche Reichweitenbedürfnisse. Der Peugeot e-Expert (2025) ist als Kastenwagen in verschiedenen Längen und als Doppelkabine erhältlich und zielt darauf ab, professionellen Anwendern in Deutschland eine emissionsfreie, effiziente und komfortable Transportlösung für den städtischen und regionalen Einsatz zu bieten.
Design
Das Außendesign des Peugeot e-Expert (2025) wurde im Zuge der Modellpflege gezielt modernisiert und an die aktuelle Peugeot-Designsprache angepasst. Die Frontpartie wurde neu gestaltet und trägt nun das neue Peugeot-Schild-Logo prominent im Kühlergrill. Neue, schmalere Voll-LED-Scheinwerfer (optional oder in höheren Ausstattungslinien) und ein überarbeiteter Stoßfänger verleihen dem e-Expert ein dynamischeres und moderneres Erscheinungsbild. Die grundlegende, praktische Formgebung bleibt erhalten, um maximale Ladekapazität zu gewährleisten.
Die größten Veränderungen sind im Interieur zu finden. Das Armaturenbrett wurde komplett neu entworfen und bietet nun ein optionales, volldigitales 10-Zoll-Kombiinstrument (“Digital Cockpit”) sowie einen neuen, zentralen Infotainment-Touchscreen von bis zu 10 Zoll. Ein neues Lenkrad und verbesserte Materialien tragen zu einer Pkw-ähnlicheren und komfortableren Arbeitsumgebung bei.
Antrieb, Batterie und Reichweite
Der Peugeot e-Expert (2025) wird in Deutschland mit folgender bewährter elektrischer Antriebskonfiguration angeboten:
- Elektromotor: Ein Elektromotor mit 100 kW (136 PS) und 260 Nm Drehmoment, der die Vorderräder antreibt.
- Batterieoptionen: Es besteht die Wahl aus zwei Lithium-Ionen-Batteriegrößen:
- Eine 50 kWh Batterie, die eine WLTP-Reichweite von bis zu ca. 220-230 Kilometern ermöglicht, ideal für den primären Einsatz in der Stadt und kürzere Strecken.
- Eine 75 kWh Batterie, die eine WLTP-Reichweite von bis zu ca. 330-350 Kilometern bietet, geeignet für einen breiteren Einsatzbereich.
- Laden:
- AC-Laden (Wechselstrom): Serienmäßig mit einem 7,4 kW On-Board-Charger (einphasig), optional mit einem 11 kW On-Board-Charger (dreiphasig) für schnelleres Laden an Wallboxen oder öffentlichen Ladepunkten.
- DC-Schnellladen (Gleichstrom): Bis zu 100 kW, womit die 75 kWh Batterie in ca. 45 Minuten (die 50 kWh Batterie in ca. 30 Minuten) von 0 auf 80% geladen werden kann.
Der e-Expert bietet verschiedene Fahrmodi (Eco, Normal, Power) zur Anpassung des Ansprechverhaltens und zur Optimierung der Reichweite.
Laderaum, Abmessungen und Varianten
Der Peugeot e-Expert ist bekannt für seine Vielseitigkeit und wird auch 2025 in zahlreichen Karosserievarianten angeboten:
- Kastenwagen: Verfügbar in drei Längen (L1 Compact: 4,60m; L2 Standard: 4,95m; L3 Long: 5,30m) und oft einer Standardhöhe (H1). Die Ladevolumina variieren von ca. 4,6 m³ bis 6,6 m³.
- Doppelkabine: Für bis zu sechs Personen und separate Ladung.
- Plattform-Fahrgestell: Als Basis für individuelle Aufbauten. Die “Moduwork”-Beifahrerbank (optional) ermöglicht eine Durchladefunktion für lange Gegenstände und verwandelt die Kabine in ein mobiles Büro. Die Nutzlast beträgt bis zu ca. 1.000-1.200 kg, abhängig von der Batteriegröße und Konfiguration.
Interieur, Infotainment und Ausstattung
Das komplett neu gestaltete Interieur des e-Expert (2025) ist ein Highlight. Das optionale 10-Zoll-Digital-Cockpit und der neue, zentrale 10-Zoll-Touchscreen für das Peugeot i-Connect Infotainmentsystem modernisieren die Bedienung erheblich. Das System bietet Navigation, Smartphone-Integration (Apple CarPlay, Android Auto, oft drahtlos) und diverse Konnektivitätsfunktionen. Neue Komfortmerkmale wie eine elektrische Parkbremse und verbesserte Sitze sind verfügbar. Zahlreiche Ablagen und praktische Lösungen unterstreichen den Fokus auf professionelle Nutzung.
Preis und Verfügbarkeit in Deutschland
Der überarbeitete Peugeot e-Expert ist seit Anfang/Mitte 2024 auf dem deutschen Markt bestellbar und bildet das Angebot für 2025. Die Preise (exkl. MwSt. für gewerbliche Kunden) sind wettbewerbsfähig im Segment der elektrischen mittelgroßen Transporter:
- Peugeot e-Expert Kastenwagen (50 kWh): Preis ab circa € 42.000 – € 46.000 (exkl. MwSt., vor Abzug eventueller Förderungen)
- Peugeot e-Expert Kastenwagen (75 kWh): Preis ab circa € 47.000 – € 51.000 (exkl. MwSt., vor Abzug eventueller Förderungen)
Die genauen Preise variieren stark je nach Konfiguration, Batteriegröße und Ausstattung.
Technische Daten
Die folgende Tabelle gibt eine beispielhafte Übersicht über die technischen Daten für den Peugeot e-Expert (2025).
Merkmal | e-Expert 50kWh (L2) | e-Expert 75kWh (L2) |
|---|---|---|
Motorleistung (kW/PS) | 100 / 136 | 100 / 136 |
Drehmoment (Nm) | 260 | 260 |
Batterie (brutto kWh) | 50 | 75 |
Reichweite (WLTP km) | bis zu 230 | bis zu 350 |
Max. Ladevolumen (m³) | ca. 5,8 | ca. 5,8 |
Max. Nutzlast (kg) | ca. 1000-1200 | ca. 1000 |
Max. Ladeleistung (DC, kW) | 100 | 100 |
Preis ab (€, exkl.MwSt, ind.) | 44.000 | 49.000 |
Hinweis: Die oben genannten Werte sind indikativ und können je nach exakter Konfiguration abweichen. Bitte konsultieren Sie die offizielle Peugeot.de Dokumentation.
Verfügbare Lackierungen
Der e-Expert ist in einer Reihe von Standard- und optionalen Lackfarben erhältlich, die auf den gewerblichen Einsatz zugeschnitten sind.
Sicherheit und Schutz
Mit der Modellpflege wurde das Angebot an Fahrerassistenzsystemen für den e-Expert deutlich erweitert. Bis zu 18 Assistenzsysteme sind verfügbar, was teilautomatisiertes Fahren auf Level 2 ermöglicht. Dazu gehören adaptiver Geschwindigkeitsregler mit Stop&Go-Funktion, Spurhalteassistent, Totwinkel-Assistent und ein Notbremsassistent. Ein digitaler Rückspiegel und eine 180-Grad-Rückfahrkamera sind ebenfalls erhältlich.
Zuverlässigkeit und bekannte Probleme
Der Peugeot e-Expert basiert auf einer bewährten Plattform, die in Millionen von Fahrzeugen der Stellantis-Gruppe zum Einsatz kommt. Die elektrische Antriebstechnologie ist ebenfalls in vielen Modellen des Konzerns erprobt. Der TÜV-Report listet die Schwestermodelle oft mit soliden Ergebnissen.
Garantie
Für den Peugeot e-Expert (2025) gilt in Deutschland die Peugeot-Herstellergarantie. Für die Hochvoltbatterie wird eine separate, längere Garantie gewährt (typischerweise 8 Jahre oder 160.000 km auf mindestens 70% Restkapazität).
Konkurrenten
Der Peugeot e-Expert konkurriert im deutschen Markt für mittelgroße elektrische Transporter mit:
- Ford E-Transit Custom (neue Generation)
- Volkswagen e-Transporter (neue T7 Generation)
- Mercedes-Benz eVito
Sowie seinen direkten Stellantis-Schwestermodellen Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro Electric und Fiat E-Scudo.
Interessante Fakten und Besonderheiten
Die umfassende Modellpflege macht den e-Expert zu einem der modernsten elektrischen Transporter in seinem Segment, insbesondere im Interieur und bei den Assistenzsystemen. Die Wahl zwischen zwei Batteriegrößen bietet Flexibilität für unterschiedliche Einsatzprofile. Die “Moduwork”-Beifahrerbank bleibt ein cleveres praktisches Detail.
Unsere Schlussfolgerungen
Der Peugeot e-Expert (2025) ist durch die umfassende Modellpflege deutlich attraktiver, moderner und wettbewerbsfähiger geworden. Das revolutionierte Interieur, die fortschrittlichen Assistenzsysteme und die bewährte elektrische Antriebstechnologie mit guter Reichweite machen ihn zu einer Top-Wahl für Profis in Deutschland, die auf emissionsfreie Logistik setzen.
Pluspunkte:
- Komplett neu gestaltetes, modernes und Pkw-ähnliches Interieur.
- Bewährter elektrischer Antrieb mit zwei Batterieoptionen für gute Reichweite.
- Umfangreiches Angebot an modernen Fahrerassistenzsystemen (bis Level 2).
- Hohe Vielseitigkeit durch zahlreiche Karosserievarianten und “Moduwork”.
- Effizient und leise im Betrieb, ideal für städtische gebieden.
Minuspunkte:
- DC-Schnellladeleistung von 100 kW ist gut, aber einige neuere Konkurrenten bieten mehr.
- Das Basisdesign der Karosserie ist trotz Facelift schon länger auf dem Markt.
- Anschaffungspreise für Elektro-Transporter bleiben höher als für Diesel-Äquivalente (vor Förderungen).
Der Peugeot e-Expert (2025) ist ein starker Partner für Gewerbetreibende, die den Schritt zur Elektromobilität wollen oder moeten maken.
Alle Details zum neuen Peugeot e-Expert finden Sie auf auto2025.de.
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